来源:多乐游戏跑得快 发布时间:2026-05-21 07:27:37
近日,有媒体关注到华海财产保险股份有限公司(下称“华海保险”)的宣传费问题。
媒体梳理了其2025年年报数据并与其他同样位于山东的保险主体做了横向对比。媒体梳理多个方面数据显示:
华海保险2025年度营业收入26.47亿元,保险业务收入22.43亿元,全年净利润仅0.26亿元;
全年业务宣传及广告费用支出则高达3.24亿元,高于2.52亿元的职工薪酬费用。2024年同期的业务宣传及广告费用1.93亿元。
山东省内的其他同业公司横向对比数据显示,2025年泰山保险、中路保险、德华安顾保险宣传广告费分别为0.88亿元、0.38亿元、0.22亿元,华海保险该项支出分别为上述公司的3.68倍、8.53倍、14.73倍。
保费规模方面,华海保险签单保费21.83亿元,泰山保险、中路保险、德华安顾保险则分别为华海保险的1.20倍、1.29倍、1.43倍。
如此高额的宣传费支出与基本上没有声量的传播现状构成明显反差。这种反差当然不仅仅只有华海保险一家,某一些程度上,对于中小保险公司甚至头部公司而言,只有业务压力存在,这种反差就难以消亡。
究其原因,还是业务规模至上执念下的违规经营。车险综改以来,手续费率上限被严格管制。但层层分解的业务指标却是硬杠杠,各级机构为完成既定任务,就必须拼抢业务,而财险业务尤其是车险业务又多掌握在4S店、修理厂、经纪公司等第三方渠道的手里。
不管是4S店、修理厂还是经纪公司,业务给谁,一方面要看保险公司的服务能力,另一方面则是费用的多寡,而费用往往又是核心考量因素。毕竟,近年来第三方机构主要经营业务的盈利空间逐步压缩,车险这类能快速提升利润的业务自然要待价而沽。
保险公司要从前述第三方机构拿走车险业务,自然要“公开竞价”,价高者得。但商车费改政策之下,费用上限已被严格管控,各家公司账面上能给出的费用基本等同,而为了拿到业务就必须向第三方机构支付超过报备上限的“返点”,这也就是行业内普遍采用的“暗补”模式。当然,由于财险缺乏寿险“代理人佣金二次分配”这一相对灵活的费用出口,虚列“业务宣传费”“广告费”“咨询费”便成了套取资金、实现账外返利的便捷操作手法之一。发票内容通常为虚假的发布会、印刷品、礼品等,资金实际流向了渠道关键人。
财险与寿险另一不同之处在于,财险需要平滑年度营收,尤其是涉及农险、责任险等大型承保项目或准财政公益项目时,在保本微利的硬约束下,平滑营收的价值就更为凸显。毕竟,“十年不出险一年全赔光”的情形时有发生,年度赔付过高,公司的财务报表自然不会“赏心悦目”,而营造连年增长的态势又是一条经营管理层必须要时刻紧绷的弦。
当然,虚列费用的动因是多维的,归根结底还是财险公司考核过程中的唯规模论问题。近年来,财险业从粗放式发展回归精细化管理的趋势愈发明显,但在竞争愈发激烈的当下,品牌、资金、管理等都不占优的中小公司愈发落于下风,在活下去和业务质量的抉择过程中,活下去自然会占上风。为完成不切实际的保费任务,不得不“花钱买业务”,当正规手续费额度用完,就只能虚列各种名目透支宣传费科目。
根据媒体梳理,华海此前已多次被罚,案由多是虚列宣传费套取费用,某一些程度上亦印证了宣传费再创新高绝非偶发事件。
需要警示的是,“返点”“暗补”等,作为抽屉协议已存在多年,对于多数公司而言,亦属于监管屡查屡犯的老问题,究其原因或在于行政处罚的上限明显低于其潜在的获利空间,使得行政处罚的威慑力度稍显不足。
当然,这种威慑不足,一方面是由于违反相关规定的行为本身的性价比更高,另一方面则是违反相关规定的行为所付出的代价都由公司承担,对实施具体违反相关规定的行为的人而言,其结果却是获益性的。
换言之,提升威慑力度,从根源上解决此类数据严重失真的问题,行刑衔接必不可少,唯如此,才能让给钱的不敢给,收钱的不敢收,进而回归到干干净净的市场。
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危及个体自由的处罚或许不能解决所有问题,但肯定考验各方的魄力。毕竟,敢不敢和能不能是两种截然不同的解决途径。
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