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  2020年4月，是值得被铭记的一天。在经历了十二年的艰苦奋斗之后，中国中铁一局集团有限公司成功打通了云南大理至瑞丽的大柱山隧道，这是大瑞铁路全线贯通的关键性一役。

  这一喜讯在全国乃至全世界引起了强烈反响，全国各地的媒体记者们也被眼前的喜人景象所震撼，有些甚至不禁热泪盈眶。

  他们亲眼看到隧道出口缓缓升起一支支庆祝的彩旗，工人们沐浴在阳光下，互相拥抱、欢呼雀跃。这是对十二年来艰辛付出的最好纪念。

  而对于在这座被称为“地狱之门”的隧道工程中的建设者们来说，这无疑是他们人生中最辉煌的瞬间。他们用自己的双手和汗水，亲手撕裂了这座看似无法穿越的魔鬼山脉，打破了长期以来阻碍中国西部发展的天然屏障。

  大柱山隧道的贯通，使中国西南部和东南亚各国之间的距离快速缩短。作为泛亚铁路网络的重要组成部分，它不仅巩固了我国作为区域大国的战略地位，而且大幅度的降低了对印度洋航线的依赖。

  更为重要的是，它就像是一股暖流，将涌入这个过去曾被人们遗忘的土地，为这里带来新一轮的生机和活力。

  历经十二年的艰辛努力，这条横穿大柱山的钢铁巨龙终于苏醒。它的强大动力将推动中国西部地区经济的快速发展。

  不久的将来，我们肯定能看到西南各族儿女在大柱山隧道胜利果实的温暖阳光下重拾昔日的辉煌与骄傲。

  在2014年的一个酷热夏日，大柱山隧道已经掘进了长达5公里，然而，岩层条件的急剧恶化使得施工环境愈发难以忍受。

  隧道内部气温已经持续攀升至40多摄氏度，工人们状态不佳，满头大汗，测量设备和机械在高温下频繁故障，现场一片凝滞。

  在这个最艰难的时刻，大瑞铁路项目的总指挥姜栋怀揣坚定的信念，毫不犹豫地走进了隧道工地。环顾四周，他看到了一张张疲惫不堪的面孔，心中感慨万分。

  姜栋深吸一口气，激动地说：“同志们，大家好！我知道大家在这恶劣环境中作业已经很辛苦了，但是大柱山隧道还没有打通，我是不会轻易离开的。

  姜栋铿锵有力的话语如同一声惊雷，瞬间在工地上引起了极大的反应。许多人禁不住热泪盈眶，斗志被彻底点燃。

  没错，突破大柱山就是最后的一关，只要过了这个关口，其他的事情就都会迎刃而解了！

  现场气氛热烈，工人们精神振奋，机械也被快速修复投入到正常的使用中。在这股热烈的革命激情鼓舞下，中铁一局同心协力，全力以赴向最后的目标发起了疯狂的冲锋。

  然而，姜栋的坚定语言并非无的放矢。实际上，从2008年大柱山隧道开工开始，整个工程就陷入了一场持续不断的艰险困境，犹如一场没办法摆脱的噩梦。

  这条隧道全长14公里，地质专家戏称它为“地质博物馆”，因为里面藏着无数世界级的奇观。

  当所有人怀疑这座山峰是否注定无法攻克时，第六批勘探小队不屈不挠地再次杀了进去。然而在进展到一半的时候，一场突发的山洪爆发了，两名队员不幸捐躯。

  这座气候温暖潮湿的山体内部，溶洞、暗河横行，再加上地质构造的特殊性，使得6条大型断层带狰狞嵌入其中。

  更令人瞩目的是，其中两条巨大断裂带的长度达到惊人的1200米。中国地质专家感叹不已，如果地质系学生能在这里驻扎一个月，他们的毕业论文就可以轻轻松松完成了。

  然而，对中铁一局的工程师们来说，这片无垠的囚笼却是他们必面对的挑战，他们将在这个地方进行一场生死搏斗。地质环境的极度复杂，使得工程队不得不放弃使用大型盾构机，全部依靠人力进行开凿工作。

  突发状况频发，最常见的便是突水和突泥。一旦工人不慎刺破某处蓄水空腔，排山倒海的泥水便会瞬间淹没整个工地，现场一片狼藉，惨不忍睹。

  中铁一局为对抗这场灾难，不得不启用56台抽水设备轮番作战，但每日涌水量竟然高达22万立方米，相当于110个奥运游泳池的容量！在过去的11年里，总涌水量甚至超过了15个西湖的总和。

  除了水深火热的双重困扰，隧道内部的高温环境也令人叫苦不迭。受断层活动影响，隧道温度时冷时热，最高曾达40多摄氏度。

  工人们在这种酷热潮湿的环境下坚持工作，防化服和呼吸器慢慢的变成了他们工作的标配，然而由于体力消耗过大，他们每3个小时必须轮岗一次，以确保自身的生命安全。

  这种恶劣的工作环境已经严重损害了工人的身心健康，他们长时间的遭受呕吐、中暑等并发症的折磨，甚至有人这种疾病所带来的痛苦已经使他们遍体疮疡，哀嚎不已。

  面对如此极端复杂的地质环境，单靠人力是难以达成目标的。因此，中铁一局必须在施工全套工艺流程中大胆创新，以智慧打破这一看似无法逾越的重重阻碍。

  他们致力于创新工艺和先进的技术的研究和实践，通过努力尝试和推广，已经取得了十余项成果。同时，他们还申请了三十余项施工专利，为这场艰苦的战役注入了智慧的力量。

  在大柱山隧道工程中，令人瞩目的智慧结晶是他们成功攻克了令人胆战心惊的燕子窝断层带。这条长达150米的断层内部，密集分布着无数大小不一的崩积体和暗流，一触即溃。

  过去的两年多时间里，中铁一局的工程队伍被这条仅有150米长的断层所困扰，尽管他们每日都在山体内努力挖掘，但是却被涌来的泥浆瞬间所吞噬，导致进展缓慢。

  首先，工人们用特制防水材料把断层带密封严实，接着使用高压注浆泵将所有裂缝逐个封堵。在此过程中，他们还配合地从断层外部降低水压，从而使岩体更加稳固，防止也许会出现的塌方。

  就这样，断层带内部的水压暴涨被成功控制，中铁一局也终于能够毫无后顾之忧地继续往前推进了。

  这一智慧的结晶创造了精准且创新的解决方案，使得全世界的工程师们无不为之拍案叫绝，中铁一局借助这一方案成功摆脱燕子窝断层的险境，再度踏上阔步前行的征程。

  中铁一局之所以能够在十二年后成功贯通这条令世人费解的隧道工程，正是因为他们具备了高瞻远瞩、驭利于人的智慧。返回搜狐，查看更加多